Comme vu précédemment, nous pouvons voir très nettement que la forme entière la plus aérodynamique est le corps profilé. Malgré le fait que la forme de la goutte d'eau soit la plus aérodynamique, elle n'est quasiment pas utilisée dans l’automobile, car très complexe à adapter à la population et à l’usage quotidien. Certaines contraintes mécaniques  sont à prendre en compte. En effet, une forme semi-profilée serait plus pratique pour permettre la fixation des roues, des axes de roues et de la direction.

 

 

 

 

 

 

 

De plus, l’arrière en forme de pointe peut être assez dangereux pour les usagers suivant ce type de véhicule en cas de collision.

Le véhicule qui ressemble le plus aux véhicules le plus parfait aérodynamiquement parlant ressemblerait plutôt à cela, mais pour des raisons d’esthétique et d’usage, un véhicule avec une forme proche de celle-ci n’est pas commercialisé à l’heure d’aujourd’hui.